Chantier » Lorsque le train circulait encore de Bulle à Broc-Fabrique, il dévalait une pente allant jusqu’à 50‰. Quand les voyageurs reprendront cet itinéraire d’ici une année, celle-ci ne sera plus que de 40‰. Pour arriver à un tel résultat, les TPF s’attaquent au plus gros défi technique de leur Programme Bulle (qui inclut aussi les volets ferroviaires de Planchy et de la gare de Bulle). Visite de chantier.

Si les travaux ont commencé il y a plus d’une année entre Bulle et Broc, la pente qui dessert Broc-Fabrique n’est en chantier que depuis le mois de juin. Dès le passage à niveau de la rue du Bourg-de-l’Auge, les rails ont été retirés et la route des Moulins qui longeait le chemin de fer est, elle, démontée. Une quarantaine d’ouvriers de l’entreprise de génie civil Walo-Weibel